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成贵铁路乐宜段正式开通运营 宜宾进入动车时代

2019-07-10 22:02诚信在线_2019年诚信在线手机版下载唯一官网编辑:诚信在线人气:


  成都6月15日电 (刘忠俊 王鹏)15日,历时5年建设,成贵铁路四川乐山至宜宾段正式开通运营,川南城市宜宾进入动车时代。成贵铁路乐山至宜宾段全长141公里,设计速度250公里/小时。

成都东站站台上身穿苗族服饰的女孩迎接旅客进站上车。 刘忠俊 摄

成都东站站台上身穿苗族服饰的女孩迎接旅客进站上车。 刘忠俊 摄

成贵铁路桥梁专业设计负责人罗浚滔介绍情况。 刘忠俊 摄

成贵铁路桥梁专业设计负责人罗浚滔介绍情况。 刘忠俊 摄

女孩首发列车上自拍留念。 刘忠俊 摄

女孩首发列车上自拍留念。 刘忠俊 摄

  清晨6时30分,成都东客站B24检票口,不少乘客正在排队赶成都开往宜宾西的首发列车。“这次去宜宾,就想去尝尝地道的宜宾燃面、白肉等。”乘客张怡佳称,乘大巴车去宜宾光单边就要4个小时左右,而动车只需1个多小时,太方便了。

73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎邀请大家去宜宾。 刘忠俊 摄

73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎邀请大家去宜宾。 刘忠俊 摄

身穿苗族服饰的女孩展示山歌。 刘忠俊 摄

身穿苗族服饰的女孩展示山歌。 刘忠俊 摄

  据了解,成贵铁路全线隧道183座,总长230公里,隧道长度占线路总长的比例达到45%。所经区域位于川黔南北向构造带和北东向构造带交接复合部位,共有53个大褶曲构造,全线有138公里穿越气田及煤系地层,197公里穿越喀斯特地貌,地形地质条件复杂,规划建设难度极大。

列车车厢内宜宾面塑第四代传承人赖维君正在捏“熊猫”。 刘忠俊 摄

列车车厢内宜宾面塑第四代传承人赖维君正在捏“熊猫”。 刘忠俊 摄

列车抵达宜宾西站。 刘忠俊 摄

列车抵达宜宾西站。 刘忠俊 摄

  “我们选择了线路短、工程难度小、投资省,从宜宾江面较窄处跨越岷江方案。”成贵铁路桥梁专业设计负责人罗浚滔称,乐山到宜宾西段绕避了17处生态环境敏感区域,为减小对长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区的影响,选择了从保护区缓冲区且江面较窄处跨越岷江方案。对于因地质、技术标准等原因无法绕避的敏感区,均采取“以桥代路”“以隧代路”的“无害化”方式通过。

宜宾西站进站上车的旅客们。 刘忠俊 摄

宜宾西站进站上车的旅客们。 刘忠俊 摄

  同时,成贵铁路乐山至宜宾段牵引供电系统中首次采用了节能型自耦变压器。据测算,每年可节电71万度,相当于节省标准煤约284吨,减少二氧化碳排放707.5吨,减少碳排放194吨,实现了铁路全生命周期的环保管理。

  “通了!通了!正式通了!成都到宜宾的高铁正式通了!”成都至宜宾的首发列车上,73岁的宜宾横江船工号子非遗传承人冯旭奎大手一挥,激动地开嗓,同行的“纤夫”们跟着唱起了原生态的船工号子。“动车通了,1个多小时就拢了,欢迎大家来宜宾。”冯旭奎称,大家盼高铁都好多年了,这次终于通车了。另一列车车厢内,身穿苗族服饰的姑娘们站在走道中间,在无音乐伴奏的下清唱起了山歌,乘客们纷纷拿起手机记录下精彩瞬间。

列车司机正在进行开车前的检查。 刘忠俊 摄

列车司机正在进行开车前的检查。 刘忠俊 摄

(来源:诚信在线手机版下载)

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